BUT Transport et Mobilité
Le BUT Transport et Mobilité forme des professionnels capables d'organiser, optimiser et gérer des flux de transport de voyageurs et de marchandises, en intégrant les enjeux de mobilité durable.
Salaire
24 000 € - 29 000 € brut/an
Confirmé : 32 000 € - 46 000 € brut/an
Insertion pro
79%
dans les 6 mois
Réussite
71%
à l'examen
Présentation de la formation
Le BUT Transport et Mobilité (Bachelor Universitaire de Technologie) est une formation universitaire professionnalisante de 3 ans dispensée en IUT. Elle prépare des professionnels capables d'organiser et d'optimiser les opérations de transport de personnes et de marchandises, tout en intégrant les défis de la mobilité durable et de la transition énergétique.
À la différence du BUT GLT centré sur la chaîne logistique et l'entrepôt, le BUT Transport et Mobilité met l'accent sur la planification des réseaux, la gestion de flotte, l'exploitation des services de transport et les nouvelles formes de mobilité. Les étudiants développent à la fois des compétences opérationnelles et une vision stratégique des systèmes de transport.
Objectifs pédagogiques
- Organiser et superviser des opérations de transport multimodal
- Planifier des réseaux de transport et optimiser les flux
- Gérer une flotte de véhicules et assurer sa conformité réglementaire
- Intégrer les enjeux de mobilité durable dans les décisions opérationnelles
- Communiquer avec les partenaires institutionnels et les clients
Contenu de la formation
Enseignement professionnel et technique
- Organisation du transport routier, aérien, ferroviaire et maritime
- Droit des transports et réglementation sociale (temps de conduite, licences)
- Gestion de flotte et systèmes d'information transport (TMS, GPS)
- Mobilité durable, véhicules propres et politiques publiques de déplacement
Enseignement général et transversal
- Expression-communication et langues étrangères
- Mathématiques et outils quantitatifs
- Projet Personnel et Professionnel (PPP)
- SAÉ (Situations d'Apprentissage et d'Évaluation)
Et après ?
Les diplômés du BUT Transport et Mobilité trouvent des débouchés dans les entreprises de transport, les collectivités locales et les opérateurs de mobilité. Pour ceux qui souhaitent approfondir leurs compétences, une poursuite en Master management des transports ou en Master urbanisme et mobilité durable offre des perspectives vers des postes de direction ou de conseil.
Compétences acquises
Poursuites d'études possibles
Débouchés professionnels
Admission et inscription
Profil recherché
Profil organisé et dynamique, intéressé par les enjeux de transport, de mobilité et de développement durable. Capacité d'adaptation à des environnements opérationnels variés.
Inscription sur Parcoursup (janvier-mars)
Examen du dossier scolaire (notes et appréciations)
Lettre de motivation et projet de formation motivé
Entretien de motivation selon les IUT
Calendrier
Parcoursup : vœux en janvier-mars, réponses en juin.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre le BUT Transport et Mobilité et le BUT Gestion Logistique et Transport (GLT) ?
Le BUT Transport et Mobilité se concentre sur l'organisation des déplacements (voyageurs et marchandises), la gestion de flotte, la planification des réseaux de transport et les enjeux de mobilité durable. Le BUT GLT a une approche plus orientée entrepôt, supply chain et gestion des flux de stockage. Les deux diplômes sont complémentaires mais s'adressent à des métiers distincts.
Quels secteurs recrutent les diplômés du BUT Transport et Mobilité ?
Les diplômés sont recherchés dans le transport routier de voyageurs et de marchandises, le transport aérien, ferroviaire et maritime, les autorités organisatrices de mobilité (régions, métropoles), les opérateurs de transports en commun (RATP, SNCF, Keolis, Transdev), ainsi que les cabinets de conseil en mobilité.
La mobilité durable est-elle vraiment au cœur du programme ?
Oui, la transition énergétique et la mobilité durable sont des fils conducteurs du BUT Transport et Mobilité. Les étudiants abordent les véhicules électriques, les nouvelles formes de mobilité (covoiturage, vélos en libre-service, MaaS), la réduction de l'empreinte carbone des flottes et les politiques publiques de mobilité.
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